Precios de combustible en Paraguay Enero de 2019

Estos son los precios de los distintos emblemas en Paraguay, actualizados a Enero de 2019. Los precios corresponden al área de Gran Asunción, algunas localidades el precio varía de acuerdo al costo del flete.

Petrobras Puma Barcos & Rodados Copetrol Petropar AXION
Nafta Económica RON 85 Gs. 4.680 Nafta Eco Gs. 4.650 Nafta Eco Aditivada 85 Gs. 4.680 Nafta Regular Gs. 4.680 Nafta Econo Gs. 4.650 Nafta Gs. 4.680
Nafta Especial  RON 92 Gs. 5.630 Nafta Maxxima Especial Gs. 5.590 Nafta Full Aditivada 92 Gs. 5.620 Nafta Supra Gs. 5.620 Nafta 90 Especial Gs. 5.590 Super 92 Gs.5.620
Nafta Super RON 96 Gs. 6.450 Nafta Maxxima 95 Gs. 6.390 Nafta Súper Aditivada Gs. 6.440 Nafta Suprema Gs. 6.440  Nafta Ecoplus 95 Gs. 6.390 Súper 95 Gs. 6.440
Diesel Común Gs. 4.980 Diesel común Gs. 4.880 Diesel Next Gs. 4.880 Diesel Gs. 4.880 Diesel tipo lII Gs. 4.880 Diesel  Gs. 4.880
Extra Diesel 5.900
Euro 5 Diesel Podium Gs. 6.390 Ion puma Diesel 5.800 Euro 5 Evo Diesel Gs. 5.900 Euro 5 Diesel Max Gs. 5.900 Diesel tipo I Gs. 5.800 Diesel Tipo l Gs. 5.900
Nafta Turbo RON 98 Gs. 9.440 0% Alcohol Premium 97 Gs. 9.190
Alcohol Carburante 4.290 Gs. Alco-flex Gs. 4.790 EcoFlex 85 Gs. 5.215
Alcohol Puro Alcohol 3.390
GLP GLP 3.475 Gas 3.025

(*) Pendiente de actualización

Fuente Petropar: http://www.petropar.gov.py/

Fuente Petrobras: petrobras.com


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Comments (24)

    • Si señor

      Sube precio de alcohol

      Ayer se anunció el ajuste del precio del etanol por las plantas privadas que venden el combustible a emblemas, tanto para la mezcla con la nafta como el alcohol carburante. Este último subió en G. 550 por litro y llegará al público a G. 4.200, en tanto que el alcohol anhidro pasó de G. 3.350 a G. 3.500. Argumentan mayor precio del maíz, uno de los principales insumos utilizados.

      • No solo eso, una parte importante de la caña de azúcar se vio perjudicada con las heladas y también, al ser un commodity hay veces que conviene mas hacer azúcar que alcohol por la diferencia en la utilidad. Solo que hay emblemas que tienen su propia producción entonces no se ven muy afectados.
        Saludos

  1. Petrobras Comercializa el alcohol carburante a 4.190 Gs.

    Y una pequeña sugerencia, estaría genial si podriamos saber el octanaje de las naftas, porque Petrobras “dice” que sus naftas tanto especial como super son de 92 y 97 octanos ppm cuando las demas son 90 y 95 respectivamente.

  2. La nafta supra de Copetrol es de 95 octanos y esta en la categoría 92 octanos.
    También hay que tener en cuenta que ninguna nafta o diesel de Petropar están aditivados.
    Esto es perjudicial para los motores nuevos (llámense Kia, Hyundai, Vehiculos chinos, japoneses, alemanes, etc) así como para los motores de vehículos provenientes de Chile por un simple motivo. Son motores compactos de 1.0, 1.2, 1.3,1.4 y 1.5 cc que entregan la potencia de vehículos de 2.0 o 2.5 cm3. de antes.
    Para mantener en condiciones estos motores, si o si es necesario el uso de aditivos de perfomance ya que el combustible que viene de refinería es incapaz de entregar todo lo que estos motores requieren.
    También hay que tener en cuenta que el octanaje por si solo no es una garantia de calidad. Hay que leer que tipos de beneficios tiene el combustible, como ser detergentes, diserpersantes, limpiadores, separadores de agua, eliminadores de humo. eliminadores de espuma.
    Veo que hay un gran desconocimiento del consumidor sobre estos puntos. Se fijan mucho en las luces de las estaciones y no en la calidad de producto que se recibe.

  3. El precio del Diesel común en Petrobras figura 4.190.
    Yo pago en la Estación Petrobrás de Av. Cacique Lambaré 4.600 o 4.630. .
    El Podium si coincide 5.990. El alcohol 4.190 si coincide.
    Nafta super 95 en Petrobras CDE me cobran 6.363. Es correcto?

  4. Petropar tiene un monton de estaciones nuevas y en ninguno que paso meses buscando encuentro eco-flex .
    En caacupe solo tiene copetrol. En ypacarai ni copetrol ni ningun otro emblema tiene ecoflex.

  5. Javier Ortiz Méndez  |  

    Por regla base, los vehículos a nafta “generalistas” provenientes de EEUU, Japón, México, Brasil aceptan sin problemas la gasolina 92 Octanos “RON”, no “MON”. Las naftas de “95 oct” sirven bien para los vehículos alemanes top, ciertos japoneses de mejor performance, y las motos de gran cilindrada en general. Las naftas “97-98 oct” son adecuadas para europeos de categoría superior, tipo Porsche, BMW “M”, Mercedes “AMG”, Audis Top de Gama , etc.
    En cuanto a los Diesel… todo vehículo fabricado hasta el 2006/2007 pueden usar el actual Diesel Común o tipo III, que responde, según decreto del MIC 4563/15 a los padrones EURO 4 (ver en Google). Los Diesel S10, tipo Podium, Mbareté, Plus, etc,etc, son adecuados y mandatorios para vehículos en general desde el 2010. Sin embargo, ésto varía de marca a marca de vehículos y dependiendo del origen.
    En general, sólo es obligatorio repostar con gasoil tenor 10 de azufre y 51 cetanos mínimo en motores de alta gama, tipo BMW, Mercedes, Audi, Porsche diesel, Peugeot, y alguno más.
    Los vehículos más mundanos, tipo Toyotas Hilux- Fortuner, Nissan Frontiers-NP300, GM S10, Ford Ranger, etc, aún siendo recomendable cargarles el mejor gasoil, no son susceptibles al “diesel común” actual en Paraguay, siempre y cuando el decreto del MIC comentado anteriormente sea cumplido a rajatablas. El tema de los aditivos es discutible, pues en la boca de gasoil de un BMW 530d de 2015 leí hace unos días…”no aditives, EN590 Diesel Only”
    Todo lo que duden, pueden Googlearlo bajo “Normas EN 590 para gasoil en Europa, y EPA para EEUU “. Gracias. Es bueno conocer el tema éste, y terminar con los mitos y desconocimientos.

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